Rapport de liste des frets

Mis à jours 15/6/23 par Katarzyna

Qui peut utiliser cette fonction ?

Fonction disponible pour les utilisateurs de CargoON et Trans for Forwarders ayant acheté le produit complémentaire : Rapports d'entreprise.

Les rapports sont visibles pour les utilisateurs sélectionnés spécifiés par la société qui reçoit l'accès.

En savoir plus sur le produit : Rapports d'entreprise

Le rapport contient une liste complète des frets publiés et négociés sur la Plateforme, ainsi que les informations les plus pertinentes sur les détails du fret du point de vue du règlement.

Sur la base des données du rapport, vous :

  • pouvez voir un résumé des expéditions de fret terminées et des transporteurs en un seul endroit
  • pouvez analyser les frets qui n'ont pas abouti à une transaction et augmenter la transactionnalité à l'avenir
  • contrôlez le prix du fret par tonne/palette
  • pouvez connaître les tarifs kilométriques des transporteurs
  • pouvez créer vos propres rapports basés sur vos données de fret

Le rapport Liste des frets se trouve dans le module Rapports d'entreprise. Accédez au module et sélectionnez l'onglet Liste des frets :

Le rapport se compose de :

  1. Résumé - vignettes et graphiques en haut du rapport indiquant les valeurs totales
  2. Listes des frets dans le tableau
  3. Filtrage des données

Résumé

Le résumé comprend la vignette Frets publiés, l'identifiant externe, le graphique des palettes et le graphique de l'état du fret. Les valeurs présentées dans le panneau font l'objet d'un filtrage et présentent les informations agrégées de la liste des frets située sous le panneau, dans la deuxième partie du rapport.

La vignette principale présente le nombre total de frets uniques publiés couverts par le rapport.

The next tile contains two charts: Pallets and Freights status. La vignette suivante contient deux graphiques : État des palettes et état du fret.

  1. Tableau des palettes - il montre le nombre total de :
  • palettes pour bourse - barre de bourse,
  • palettes non marquées pour bourse - barre pas pour la bourse,
  • autres types de chargements indiqués - autre type de barre de chargement.
  1. Tableau des statuts de fret - affiche le nombre de frets divisés en statuts de fret individuels. Les statuts font référence à l'étape du processus dans lequel ils se trouvent sur la plateforme Trans.eu :
  • Accepté : correspond à la conclusion d'une transaction par deux parties. Le fret a un prix d'acceptation qui lui est assigné, ainsi que le transporteur qui exécute le transport.
  • En cours : indique qu'un fret est en cours de négociation. Le statut d'un tel fret passe à l'un des autres après le bon moment ou après l'activité effectuée.
    Le fret avec le statut En cours n'a pas de prix d'acceptation attribué et le transporteur qui exécute le transport.
  • Clôturé : les frets avec ce statut ont été publiés et n'ont finalement pas donné lieu à une transaction avec un transporteur.
En cliquant sur n'importe quelle barre de graphique dans le panneau, vous pouvez filtrer les données dans la liste des frets. Seuls les frets avec le statut sélectionné seront affichés.

Liste des frets

Descriptif des composants :

Les informations contenues dans la liste des frets sont présentées sous forme de tableau. Les colonnes individuelles affichent les éléments suivants :

  • Numéro de référence : un numéro de référence de fret unique. Il permet à l'utilisateur d'identifier le fret sur la Plateforme dans le module Fret.
  • Employé : une personne qui publie le fret du côté de l'entreprise qui commande (c'est-à-dire le destinataire du rapport / le rapport des clients)
  • Statut du fret : statut du fret - l'un des quatre énumérés ci-dessus
  • Prix accepté : prix de la transaction
  • Prix/tonne : prix de fret accepté/tonne
  • Prix/ palette : prix de fret accepté/palette
  • Prix/km : prix d'acceptation du fret/km
  • Transporteur sélectionné : un transporteur choisi
  • Types de véhicule : types de carrosserie - il peut y en avoir plusieurs
  • Numéro de commande : un numéro de commande unique. Information que chaque fret accepté a son propre numéro de commande, qui est généré automatiquement.
  • Localisation : lieu de chargement/déchargement du fret. Pour les frets à arrêts multiples, tous les lieux de chargement/déchargement sont spécifiés.
  • Opération : indique si le chargement ou le déchargement a lieu sur le site.
  • Date de l'opération : date à laquelle l'opération a été effectuée
  • Charge : nom de la charge
  • Poids : poids de la charge en tonnes
  • Montant : quantité du type de charge (si indiqué), par exemple 10 palettes
  • Type de charge : type de charge
  • Kilomètres : kilomètres calculés entre chaque spot.
  • Détails du chargement : détails fournis dans les détails du chargement lors du remplissage du formulaire de fret.

Filtres

Descriptif des composants :

Les filtres situés au-dessus de la liste des frets vous permettent de définir la plage de données dont vous avez besoin :

  • Numéro de référence
  • Déchargement de
  • Déchargement vers
  • Employé
  • Statut du fret
  • Emplacement
  • Opération
  • Numéro de commande
  • Type de charge
  • Devise
  • Vue

Astuces

Si vous souhaitez restaurer les paramètres par défaut de vos filtres, cliquez sur l'icône en forme d'entonnoir dans le coin supérieur droit du filtre. Une fois cliqué, vos filtres reviendront à leurs paramètres précédents.

Saviez-vous que...

La liste des frets comprend tous les frets publiés sur la plateforme Trans.eu. La plupart des rapports d'entreprise sont basés sur des frets qui ont été négociés (frets avec une date de déchargement passée, frets acceptés ou refusés par tous les participants lors des négociations, frets qui ont été annulés). D'autre part, en plus des frets mentionnés ci-dessus, le rapport de la liste des frets comprend également ceux qui sont encore en cours de négociation.
Pour certains frets acceptés (lorsqu'une transaction a été conclue), le prix peut manquer. Cela est dû au manque d'informations sur la devise dans laquelle le prix du fret est converti. L'absence de cette information est causée par la future date de déchargement du fret et le jour où la devise sélectionnée est convertie.


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