Podstawowe informacje
Autoryzacja firmy
Abonament Platformy Trans.eu i CargoOn
Regulamin Platformy Trans.eu
Konto firmy
Konta pracowników
Logowanie do konta
Powiadomienia i dźwięki Platformy Trans.eu
Kontakt z Trans.eu
Bramka SMS
Zmiana języka Platformy
Okno zamawiania dostępu dla TFC/TFF oraz dla CargoON
Przegląd modułów spedycji
Przegląd modułów przewoźnika
TransID
Książka adresowa
Formularz zgłoś sugestię lub problem
Przegląd modułów załadowcy
Komunikator
Funkcje komunikatora
Ustawienia komunikatora
Grupy kontaktów na komunikatorze
Negocjacje i akceptacja ofert w komunikatorze - spedycja (TFF) i CargoON
Negocjacje i akceptacja ofert w komunikatorze - przewoźnik
Sprawdzenie rozmówcy na Giełdzie wierzytelności
Archiwum rozmów
Frachty
Zarządzanie frachtami wysłanymi
Archiwum frachtów
Termin płatności za fracht
Import frachtów za pomocą pliku CSV
Szablony frachtów
Formy rozliczenia za fracht
Masowe akcje na frachtach
Giełda ładunków
Jak dodać ofertę frachtu
Usunięcie oferty frachtu
Wyszukiwanie ofert na Giełdzie ładunków
Filtrowanie ofert ładunku
Edycja filtrowania
Wyszukiwanie ofert na mapie
Kalkulacja kosztów na giełdzie
Ostrzeżenia przed nawiązaniem współpracy
Podręczne menu w tabeli giełdowej
Oferty frachtów otrzymane z giełdy prywatnej
Giełda prywatna dla zleceniodawców
Pomoc humanitarna
Operacje w punktach odpraw celnych
Giełda pojazdów
Dodanie oferty pojazdu
Usunięcie oferty pojazdu
Szukanie ofert pojazdów
Kalkulacja kosztów trasy
Dodatkowe funkcjonalności Giełdy pojazdów
Mapy
Zlecenia
Dodanie nowego zlecenia
Obsługa zleceń w roli zleceniodawcy
Obsługa zleceń w roli zleceniobiorcy
Szablon zlecenia
Archiwum zleceń
Monitoring GPS
(TFC) Monitoring przewoźnika
(TFF) Monitoring spedytora
(CargoON) Monitoring załadowcy
Możliwość manualnego oznaczania wykonania operacji w punkcie trasy
Harmonogramy i Awizacje
Zarządzanie magazynem
Zarządzanie stanowiskiem w magazynie
Zarządzanie awizacją i oknem czasowym
Otrzymane awizacje i okna czasowe
Role pracowników w modułach Harmonogramy i Awizacje
Obsługa awizacji jako Magazynier
Instrukcja obsługi awizacji dla Ochroniarza
Szablony Awizacji
Udostępnienie okna czasowego użytkownikowi spoza Platformy
Usprawnienia w module Awizacje
Bloczki awizacji
Obsługa załączników w awizacjach i oknach czasowych po stronie załadowcy
Podawanie wag w awizacji
Kontrahenci
Zaproszenie firmy do współpracy
Funkcje modułu Kontrahenci
Dodawanie firmy do kontrahentów
Tworzenie grup kontrahentów
Wstrzymanie współpracy z kontrahentem
Stałe trasy
Funkcje modułów Stałe trasy
Wysłanie oferty stałej trasy do przewoźników
Edycja stałej trasy
Ustawienia ceny/stawki stałej trasy
Wycena nowej stałej trasy jako przewoźnik
Akceptacja oferty stałej trasy przez przewoźnika
Odrzucenie oferty stałej trasy
Stałe trasy z załadowcami
Przypisanie osoby odpowiedzialnej do stałej trasy
Sposoby bilansowania
Wyszukiwanie, filtrowanie i archiwizacja stałych tras
Publikacja oferty frachtu do stałej trasy
Zmiany w module Stałe trasy z przewoźnikami
Oceny i Referencje
Funkcje modułu Oceny i referencje
FAQ o ocenach
Oceny wystawione
Zestawienie ocen w wierszu oferty giełdowej
Statusy płatności
Oceny otrzymane
Wystawienie referencji
Wysłanie prośby o referencje
Wysłanie kontrahentowi prośby o ocenę
Faktury
Funkcje modułu Faktury
Faktury dla kontrahenta
Płatności od kontrahentów
Nota obciążeniowa dla kontrahenta
Ustawienia modułu Faktury
Flota
Historia tras pojazdów i zadań monitoringu
Dodawanie floty i integracja z telematyką
Dane dostępowe w systemach telematycznych
Ustawienia modułu Flota
Integracje z telematyką
Dodawanie oferty pojazdu z poziomu modułu Flota
Raporty dedykowane
Raporty - informacje ogólne
Raport - Performance
Raport - Benchmark
Raport - Freights List
Raport - Type & activity
Raport - Negotiation
Raport - On Time In Full (OTIF)
Raport - Carrier activity
Raport - Directions
Raport - Savings Management
Raport - Freights Overview
QuickPay
Płatności
Reguły automatyczne
Nadwozia
TransRisk
(TFC) TransRisk - niezależny wskaźnik wiarygodności płatniczej przewoźnika
(TFF) TransRisk - niezależny wskaźnik wiarygodności płatniczej spedytora
(CargoOn) TransRisk - niezależny wskaźnik wiarygodności płatniczej załadowcy
Aplikacja mobilna Loads2GO!
Pobranie i instalacja aplikacji Loads2GO!
Wyszukiwanie ofert ładunków w Loads2GO!
Wyszukiwanie ofert pojazdów w Loads2GO!
Filtrowanie ofert ładunków w Loads2GO!
(TFC - przewoźnik) Negocjacja i akceptacja oferty w Loads2GO!
(CargoOn) Negocjacje i akceptacja oferty w Loads2GO!
Dodawanie oferty pojazdu w Loads2GO!
Moje oferty pojazdów w Loads2GO!
Komunikator w Loads2GO!
Powiadomienia w Loads2GO!
Edycja profilu w Loads2GO!
Loads2Go! - Webinary
Aplikacja mobilna TransTask
Jak pobrać aplikację TransTask?
Główne funkcje aplikacji TransTask
Dodanie floty za pomocą aplikacji TransTask
Jednorazowy kod do aktywowania monitoringu GPS z poziomu Aplikacji Trans Task
Asystent Trans.eu
Dodatkowe usługi
You are here Wszystkie kategorie > TransRisk > (TFF) TransRisk - niezależny wskaźnik wiarygodności płatniczej spedytora
(TFF) TransRisk - niezależny wskaźnik wiarygodności płatniczej spedytora
Zaktualizowano 12/4/23
przez
Anna
TransRisk przedstawia aktualną sytuację firmy i ma na celu ułatwić analizę ryzyka oraz podejmowanie decyzji co do współpracy z kontrahentami. Jest to produkt dynamiczny, którego algorytm przelicza codziennie bieżące dane z kilku źródeł.
TransRisk jest wyświetlany w 5-stopniowej skali:
- Super płatnik,
- Bardzo dobry płatnik,
- Dobry płatnik,
- Średni płatnik,
- Słaby płatnik.

Aby zapewnić dynamikę produktu oraz wskazywanie bieżącej sytuacji firmy, na ostateczny wynik największy wpływ mają dane pochodzące z ostatnich 60 dni. W tym wypadku mowa przede wszystkim o danych pochodzących bezpośrednio z Platformy Trans.eu. Algorytm uwzględnia jednak również dane ze źródeł zewnętrznych, takich jak np. wywiadownie gospodarcze. Z kolei firmy, które chcą dbać o swoją wiarygodność mogą także dostarczać najnowsze dane o swojej firmie do algorytmu.
Jakie czynniki mają wpływ na ocenę TransRisk?
- Zwyczaje płatnicze (giełda wierzytelności, sprawy w windykacji),
- Aktywność na Platformie Trans.eu (zawierane transakcje, otrzymywane oceny),
- Dane finansowe (bieżące wskaźniki oraz trendy zmian, zabezpieczenia finansowe),
- Powiązania (kapitałowe oraz osobowe),
- Podstawowe dane (m.in. forma prawna, staż na rynku, staż w Trans.eu).
Choć oceny od kontrahentów wpływają na TransRisk to warto zauważyć, że to tylko jeden z wielu czynników i są to dwa różne produkty. Oceny to subiektywne opinie wystawiane przez kontrahentów, podczas gdy TransRisk to algorytm opierający się na dużej ilości czynników, gdzie najważniejszy z nich to zwyczaje płatnicze firmy.
