Raport - Warehouse Utlility (Dock Scheduler)
Zaktualizowano 12/8/25
przez
Katarzyna
|
Kto może skorzystać z tej funkcji? Funkcja jest dostępna dla użytkowników linii CargoON i Trans for Forwarders, którzy mają dostęp do produktu Dock Scheduler Raporty są widoczne u wybranych użytkowników określonych przez firmę zamawiającą dostęp. Dowiedz się więcej o produkcie Raporty BI. |
Na podstawie danych z raportu Warehouse utility
- sprawdzisz, jak rozkłada się ruch na Twoim magazynie,
- dowiesz się, co jest najczęstszą przyczyną opóźnień,
- sprawdzisz operacyjną wydajność pracy swoich magazynów oraz procesów logistycznych,
- zyskasz informacje, które ułatwią podjęcie decyzji dotyczących optymalizacji zarządzania magazynem,
- zidentyfikujesz obszary wymagające poprawy.
Nawigacja w raporcie Warehouse utility
Aby przejść do raportu, kliknij w moduł Raporty BI, a następnie wybierz zakładkę Dock Scheduler a następnie Warehouse utility.
Raport składa się z 3 głównych części:
- Ustawienia parametrów - w tej sekcji możesz dostoswać zakres analizowanych danych. Ustawienia wpływają na wszystkie wizualizacje i tabele w raporcie.
Dostępne parametry:
- Zakres dat - okres, dla którego mają zostać wyświetlone dane.
- Czas tolerancji dla opóźnień – definiuje margines błędu czasowego przy ocenie punktualności.
- Statusy awizacji – możliwość filtrowania danych wg wybranych statusów (np. na czas, opóźnienie po stronie magazynu).
- Filtry - umożliwiają wyświetlanie danych z uwzględnieniem magazynów, przewoźników, stanowisk oraz rodzaju operacji.
- Sekcja Bookings in time - środkowa sekcja, w której za pomocą wykresu pierścieniowego, słupkowego oraz kalendarza określisz liczbę operacji, które odbyły się o czasie lub były opóźnione (zarówno po stronie przewoźnika jak i magazynu).
- Sekcja Bookings per day & operation place - dolna część z tabelami prezentującymi liczbę awizacji z podziałem na dni oraz miejsca operacji, umożliwiając analizę ich rozkładu w czasie i lokalizacji.
Ustawienie zakresu analizowanych danych
Zakres analizowanych danych określisz za pomocą filtrów a także parametrów w górnej części raportu.
- Kliknij w symbol filtrowania w prawej kolumnie, aby otworzyć ustawienia filtrów raportu. Wybierzesz tu: magazyn, przewoźnika, stanowisko w magazynie, typ operacji.
- Określ okres (Date range), dla którego chcesz sprawdzić dane.
- Ustaw czas tolerancji opóźnienia w minutach dla przewoźnika (Carrier delay tolerance) i magazynu (Warehouse delay tolerance).
Przykład 1
Rozładunek zaplanowano na godzinę 8:00. Przewoźnik przyjechał do magazynu o godzinie 8:09 - raport uzna to za przyjazd na czas, ponieważ mieści się w 10-minutowym limicie tolerancji.
Podobnie, jeśli przewoźnik dotrze do magazynu o godz. 7:55.
Przykład 2
Rozładunek zaplanowano na godzinę 10:00. Przewoźnik przyjechał punktualnie, ale wcześniejsza operacja się opóźniła, więc magazyn zaczął obsługę o 10:15. W tym przypadku raport zarejestruje 5 minut opóźnienia po stronie magazynu.
- Wybierz, które statusy chcesz uwzględnić w analizie:
- opóźnienia zarówno po stronie przewoźnika i magazynu (carrier & warehouse delay),
- opóźnienia po stronie przewoźnika (carrier delay),
- awizacje, które nie doszły do skutku (not happened) - np. przewoźnik nie dotarł do magazynu,
- awizacje zrealizowane punktualnie, z uwzględnieniem czasu tolerancji(on time),
- opóźnienia po stronie magazynu (warehouse delay).
Awizacje w ujęciu czasowym - Bookings in time
W tej części znajdziesz dane dotyczące liczby operacji wykonanych punktualnie oraz z opóźnieniem - zgodnie z ustawionymi przez Ciebie parametrami i filtrami.
Dane prezentujemy za pomocą:
- wykresu pierścieniowego,
- kalendarza,
- wykresu słupkowego.
- Wykres pierścieniowy przedstawia całkowitą liczbę operacji w wybranym okresie, rozbitą na wybrane statusy.
Na wykresie znajdziesz dane liczbowe dotyczące:
- Total booking - łączna liczba operacji,
- on time - operacje wykonane o czasie (kolor zielony),
- carrier delay- opóźnienie po stronie przewoźnika (kolor żółty),
- warehouse delay - opóźnienie po stronie magazynu - np. przewoźnik przyjechał na czas, ale w magazynie nie było wolnych stanowisk (kolor bordowy),
- carrier & warehouse delay - opóźnienie zarówno po stronie przewoźnika jak i magazynu (kolor różowy),
- not happen - operacje, które nie zostały zrealizowane, np. nie doszło do załadunku, (kolor fioletowy).
- Kalendarz
Kalendarz prezentuje liczbę awizacji według dnia tygodnia i godziny, na podstawie zagregowanych danych z wybranego zakresu dat.
Możesz sprawdzić, ile operacji odbyło się w konkretnych dniach i godzinach z podziałem na awizacje punktualne i opóźnione.
Po kliknięciu w konkretną komórkę pozostałe części wykresu dostosują się do tego wyboru.
Wartości po prawej stronie kalendarza pokazują łączną liczbę operacji dla każdego dnia tygodnia.
Wartości u dołu kalendarza przedstawiają sumy operacji dla poszczególnych godzin.
Informacje widoczne w kalendarzu są zgodne z ustawieniami filtrów i parametrów zastosowanych w całym raporcie.
- Wykres słupkowy
Na wykresie słupkowym możesz sprawdzić liczbę operacji w poszczególnych dniach. Każdy słupek jest podzielony kolorystycznie zgodnie ze statusami opóźnień wybranymi na początku raportu.
Po najechaniu kursorem na wybrany fragment słupka zobaczysz szczegółową informację, np. ile awizacji w danym dniu było opóźnionych z powodu przewoźnika i magazynu.
Awizacje według dnia i miejsca operacji
Sekcja Bookings per day & operation place prezentuje szczegółowe informacje o czasie i miejscu realizacji operacji w dwóch tabelach:
- Pierwsza tabela zawiera kolumny: data, magazyn, stanowisko oraz liczba awizacji. Pozwala ona sprawdzić, ile operacji odbyło się danego dnia w poszczególnych magazynach i na konkretnych stanowiskach – z podziałem na awizacje punktualne i opóźnione (zgodnie z ustawionymi wcześniej parametrami).
- Druga tabela przedstawia szczegóły każdej awizacji: numer awizacji, rodzaj operacji, datę i godzinę rozpoczęcia, magazyn, stanowisko, przewoźnika oraz status punktualności.
Informacja o punktualności jest przedstawiona w formie kolorowego kwadratu (wskazując, zgodnie z legendą, m.in. opóźnienie po stronie przewoźnika, magazynu lub obu stron).
