Raport - Negotiations
Zaktualizowano 28/8/25
przez
Katarzyna
Kto może skorzystać z tej funkcji? Funkcja jest dostępna dla użytkowników linii CargoON i Trans for Forwarders, którzy dokupili produkt uzupełniający: Raporty Business Intelligence. Raporty są widoczne u wybranych użytkowników określonych przez firmę zamawiającą dostęp. Dowiedz się więcej o produkcie Raporty BI. |
- monitorować trendy cenowe,
- optymalizować koszty,
- oceniać efektywność negocjacji.
Źródło danych: Dane pochodzą z modułu Frachty.
Zakres danych: Raporty bazują na danych pozyskanych z modułu Frachty i obejmują wszystkie frachty, przy których została zawarta formalna transakcja.
Kalkulacja kosztów oparta jest na dacie rozładunku frachtu.
Kursy walut są przeliczane zgodnie z dniem rozładunku frachtu.
Na podstawie danych z raportu Negotiations:
- dowiesz się, jakie zostały lub mogły zostać osiągnięte oszczędności na poszczególnych frachtach,
- zobaczysz w formie wykresu przebieg negocjacji poszczególnych frachtów,
- na podstawie danych historycznych będziesz mógł zaplanować strategię przyszłych negocjacji cenowych.
Nawigacja w raporcie Negotiations
Raport składa się z 6 sekcji:
- KPI z podsumowanymi danymi dla całej firmy, w oparciu o wybrane filtry.
- Wykres Publication over time przedstawiający liczbę publikacji w kolejnych dniach wybranego w filtrach okresu.
- Tabela Published freights by direction z danymi o negocjacjach dla najpopularniejszych kierunków.
- Tabela Freights by date z danymi o negocjacjach dla konkretnych frachtów i tras.
- Wykres Negotiation view przedstawiający przebieg negocjacji wybranego frachtu lub trasy wraz z danymi o przewoźnikach.
- Lista List of carriers in conversations - lista przewoźników, którzy odpowiedzieli na ofertę frachtu.
Ustawienia zakresu analizowanych danych
Zakres analizowanych danych określisz za pomocą filtrów.
- Kliknij w symbol filtrowania w prawej kolumnie, aby otworzyć ustawienia filtrów raportu Negotiations.
Ustawienia filtrowania
- przedział czasu wyświetlanych danych (Unloading date, Loading date, Publication date - w zależności od wybotu ustawień nad KPI) - możesz określić przedział czasu dla daty rozładunku.
- Typ publikacji (Publication type) - m.in. na giełdę (Exchange), do firm (Company), bezpośrednie.
- Pracownika (Employee),
- kierunek transportu Twoich frachtów wg krajów (Country directions) - określony kodem literowym krajów,
- kierunek transportu wg krajów (Directions) - określony kodem literowym krajów, wraz z obszarem pocztowym.
- Typ nadwozia (Body type),
- Typ frachtu (Freight type),
- Ładowność (Capacity range),
- Przewoźnika (Carrier company name),
- Numer frachtu (Freight number),
- Zewnętrzne ID (External ID).
- Z rozwijanej listy pod KPI Choose freight status możesz wybrać frachty po dacie publikacji, załadunku i rozładunku.
Wyświetlaną cenę określisz za pomocą All prices are presented in - do wyboru dwie waluty: PLN i EUR.
KPI Raportu Negotiations
W górnej części raportu prezentujemy sumę kluczowych metryk odnoszących się do całej firmy. Wartości prezentowane są dla przedziału czasu oraz waluty określonych w filtrach.
Najedź kursorem na wybrany kafelek, a pojawi się dymek z opisem wyjaśniającym prezentowaną w kafelku wartość.
Co oznaczają poszczególne kafelki:
- Accepted freights - łączna liczba opublikowanych frachtów, których publikacja zakończyła się zawarciem transakcji.
- Not accepted freights - opublikowane frachty, ale bez ostatecznej akceptacji.
- Negotiated Freights - łączna liczba frachtów negocjowanych.
- Money paid - całkowita wartość wszystkich zaakceptowanych frachtów.
- Cost per freight - wartość jednego frachtu w analizowanym czasie.
- Cost per km - średnia wartość frachtu obliczony na każdy przejechany kilometr.
MMP oznaczamy kolorem od żółtego do brązowego - wskazuje on różnicę między naszą ceną a medianą rynkową. Im intensywniejszy kolor, tym większa różnica.
Odnosimy się do naszej ceny transportu - jeśli różnica jest większa, oznacza to dla nas korzystniejszą sytuację.
Po najechaniu kursorem na wybraną część wykresów w raporcie znajdziesz w tooltipie szersze omówienie wskazujące, że np.:
✔ koszt był poniżej mediany rynkowej,
❌ koszt był powyżej mediany rynkowej.
Wykres Publications over time
W tej części raportu znajduje się wykres słupkowy przedstawiający liczbę publikacji w kolejnych dniach wybranego w filtrach okresu.
- Szary słupek – oznacza publikacje zakończone.
- Czerwony słupek – oznacza publikacje w trakcie realizacji.
Po najechaniu kursorem na dowolny słupek pojawia się okno podpowiedzi zawierające szczegółowe dane:
- datę publikacji,
- status frachtu,
- liczbę publikacji z tego dnia.
Tabela Published freights by directions
Tabela prezentuje najpopularniejsze trasy, na jakich były składane i negocjowane oferty.
Dla każdego kierunku sprawdzisz:
- całkowitą liczbę unikalnych frachtów, które zostały opublikowane (Published freights),
- całkowitą liczbę unikalnych frachtów, które zostały zaakceptowane(Accepted freights),
- całkowitą liczbę unikalnych przewoźników, którzy uczestniczyli w negocjacjach na danej trasie (Carriers negotiated),
- całkowitą liczbę unikalnych przewoźników, którzy odpowiedzieli na ofertę (Carriers in conversation),
- całkowitą wartość wszystkich zaakceptowanych frachtów na określonej trasie (Money paid),
- wartość obliczoną na jeden fracht (Cost per freight).
Tabela Freights by date
Tabela przedstawia dane dla całkowitej liczby kierunków z uwzględnieniem:
- daty publikacji frachtu,
- numeru frachtu,
- dokładnych adresów załadunku i rozładunku,
- liczbę przewoźników negocjujących dany fracht,
- liczbę przewoźników, którzy odpowiedzieli na ofertę,
- zaakceptowaną cenę dla danego frachtu,
- mediana ceny rynkowej za kilometr.
Atrakcyjność ofert - zobaczysz, które z kierunków są najczęściej negocjowany przez przewoźników.
Skuteczność negocjacji - możesz porównać, jak przebiegają negocjacje na wybranych trasach i zdecydować, gdzie możesz ustawiać wyższe stawki ofert.
Wykres Negotiation view
Aby wyświetlić wykres w sekcji Negotiation view , kliknij w wybrany fracht z tabeli Freights by date, który chcesz przeanalizować. Informacje o frachcie, dla którego wyświetlimy wykresy (trasa, numer frachtu), znajdziesz nad wykresem.
W sekcji Negotiation view dostępne są 3 rodzajów widoków:
- Negotiation flow - przebieg negocjacji na wybranych trasach.
- Pierwsza kolumna - lista wszystkich przewoźników, którzy brali udział w negocjacji oferty na tej trasie.
- Druga kolumna - Trans-Id pracownika, który negocjował w imieniu firmy.
- Trzecia kolumna - wykres słupkowy przedstawiający przebieg negocjacji
- Ciemnoróżowy - oferty złożone przez przewoźnika
- Jasnoróżowy - ofert złożone przez pracownika Twojej firmy.
- Show by carrier - widok negocjacji według przewoźnika.
- Pierwsza kolumna - lista wszystkich przewoźników, którzy uczestniczyli w negocjacji oferty na tej trasie.
- Druga kolumna - Trans-Id pracownika, który negocjował w imieniu firmy.
- Trzecia kolumna - wykres słupkowy przedstawiający przebieg negocjacji
- Szary - ceny negocjowane.
- Granatowy - ceny zaakceptowane.
- Show without Breakdown - przedstawia przebieg negocjacji bez szczegółowego rozbicia. Na szaro oznaczono ceny, które były negocjowane, na granatowo zaakceptowane kwoty.
U dołu tabeli zaznaczono godziny, w których trwały negocjacje.
List of carriers in conversations
Lista przewoźników, którzy odpowiedzieli na ofertę frachtu. Zawiera nazwę firmy oraz Trans-Id pracownika.
Dodatkowe funkcje
Z prawej strony raportów znajdziesz kolumnę z dodatkowymi funkcjami:
- Filtry (ich działanie wyjaśniliśmy w części artykułu dotyczącej definiowania zakresu danych).Opcja Filter(s) in use informuje, że dane są prezentowane zgodnie z aktualnie wybranymi filtrami. Po jej kliknięciu zobaczysz listę w ustawionymi filtrami
- Przycisk Ustawienia początkowe – dzięki niemu jednym kliknięciem wyczyścisz zastosowane filtry (poza walutą) i błyskawicznie przywrócisz raport do jego pierwotnego wyglądu.
- Ikona "i" – po najechaniu kursorem uzyskasz dostęp do szczegółowych informacji o zakresie prezentowanych danych.
Raport Negotiations dostarcza kompleksowego wglądu w procesy negocjacyjne, umożliwiając identyfikację potencjalnych oszczędności, analizę przebiegu negocjacji oraz lepsze planowanie przyszłych działań.
