FAQ - Visibility Monitoring
Aktualisiert 15/1/25
durch
Ania
Produkt
- Welche Möglichkeiten haben Netzbetreiber, ein Ortungssignal ohne GPS-Integration mit dem P44 bereitzustellen?
Wenn der Betreiber kein Konto bei Project44 hat, verfügt er derzeit nicht über die technischen Möglichkeiten, das Signal auf der Plattform zu teilen. Es ist erwähnenswert, dass das Project44-Konto für Betreiber kostenlos ist.
Für die Zukunft planen wir die Integration mit einer neuen mobilen Anwendung für Fahrer, die sich derzeit in der Konzeptionsphase befindet, und wir suchen auch nach anderen Technologiepartnern unter den großen GPS-Integratoren.
- Welche Unterschiede gibt es bei der Überwachung, wenn der GPS-Anbieter den Standort einmal alle 30 Minuten und einmal alle 5 Minuten mitteilt?
Je häufiger die GPS-Updates, desto genauer sind die Daten, die unser Produkt dem Benutzer zur Verfügung stellen kann. Bei seltenen Updates kann sich beispielsweise die Ladezeit verlängern, da das System das Verlassen des Einsatzgebietes erst nach einem längeren Zeitraum registriert
Die Benutzer haben jedoch die Möglichkeit, die Betriebszeiten manuell anzupassen.
Trans.eu, und auch Project44 hat keinen Einfluss auf die Häufigkeit der GPS-Aktualisierungen. Sie hängt von vielen Faktoren ab, z. B. von der Anzahl der Zwischenstationen bei der Signalübertragung oder vom Umfang des vom Betreiber erworbenen GPS-Datenpakets. - Ist das System (Visibility Monitoring) in der Lage, Lastendiebstahl zu verhindern?
Die Überwachung der Sichtbarkeit kann das Risiko des Lastendiebstahls minimieren. Das System kann die Benutzer mit einem Alarm sofort informieren, wenn sie sich vom Einsatzort entfernen. Trans.eu ist jedoch nicht verantwortlich, wenn es zu einem solchen Diebstahl kommt. - Gibt es eine Kennzeichnung, die den Spediteur darüber informiert, dass ein bestimmter Frachtführer überwacht werden kann?
Nach der ersten erfolgreichen Überwachung eines bestimmten Auftragnehmers belohnt das System ihn mit dem Abzeichen "Bietet GPS", und wenn er darüber hinaus eine hohe Pünktlichkeitsrate beibehält, dann weiter mit dem Abzeichen "99% pünktliche Lieferungen" (oder 97% oder 95% - je nach seiner aktuellen Pünktlichkeitsrate).
Diese Abzeichen werden im Fenster des Comunnicators während der Gespräche, im Frachtbereich während der Verhandlungen, im Profil des Unternehmens und im Modul Auftragnehmer" angezeigt. - Ist das Produkt in allen EU-Ländern erhältlich, z. B. auch im Vereinigten Königreich und in der Türkei? Gibt es regionale Beschränkungen?
Es gibt keine regionalen Einschränkungen.
Algorithmen und ETA
- Wird auf der neuen Seite "Laufende Transporte" die voraussichtliche Ankunftszeit für alle Ladungen angezeigt?
Die voraussichtliche Ankunftszeit wird für alle Transporte mit gekaufter Überwachung, die bereits den ersten Standort erhalten haben, bis zur Bestätigung der Ankunft an der letzten Abladestelle angezeigt.
Auftrags- und Sichtbarkeitsüberwachung
- Über welche Kanäle kann die GPS-Überwachung bestellt werden?
Die GPS-Überwachung, die im Rahmen von Visibility Monitoring verfügbar ist, kann auf der Grundlage eines angenommenen Frachtangebots mit einer Überwachungsanforderung oder eines Auftrags nach Annahme seiner Bedingungen mit einer Überwachungsanforderung (wenn dieser Auftrag nicht zuvor aus einer angenommenen Fracht erstellt wurde) integriert werden.
Die Arbeiten, einschließlich der Überwachung, werden im neuen Modul "Laufende Transporte" durchgeführt. Mit den entsprechenden Einstellungen ist es möglich, den Prozess der Auftragsabwicklung zu überspringen. Gleichzeitig sind einige Aktionen, wie z.B. die Klärung der Adresse des Vorgangs oder die Änderung der Standorte, über das Modul Aufträge möglich, was sich auf die laufenden Transporte auswirken kann."
- Muss der Versender die Daten und Zeiten der Abholung und Zustellung erneut bestätigen? Diese Informationen sind bereits im Transportauftrag enthalten.
Weder der Auftraggeber noch der Auftragnehmer müssen dieselbe Maßnahme zweimal durchführen.
Manchmal kann es jedoch ratsam sein, denn oft enthält das Frachtangebot keine genauen Angaben über den Einsatzort, einschließlich der geplanten Zeiten. Genaue Adressdaten machen deutlich, zu welchem Ort das System ein Fahrzeug verfolgen soll.
Die Vorgangsdaten können im Modul Laufende Transporte (Schritt "Ausfüllen der Vorgangsdaten"), Aufträge (Schritt "Senden der Auftragsbedingungen" oder auch "Ausfüllen der Vorgangsdaten") angegeben werden, wenn die oben genannten Daten nicht angegeben werden, beginnt die Überwachung, deren Genauigkeit und Funktionalität jedoch eingeschränkt sein kann Das System ist nicht für die Qualität der eingegebenen Daten verantwortlich.
- Wie sieht der schnelle Weg zur Verbindung von Überwachung und Fracht aus?
1. Erstellung eines Angebots mit Überwachungspflicht durch den Auftragnehmer;
2. Annahme des Angebots mit der Auflage der Überwachung durch den Frachtführer;
3. Angabe der Fahrzeugkennzeichen durch den Frachtführer auf dem Kommunikator (sofern auf dem Kommunikator akzeptiert) oder in den Laufenden Transporten;
4. Das System prüft, ob eine Überwachung möglich ist, indem es P44 abfragt;
5. Übernahme der Überwachungskosten durch den Auftragnehmer (dieser Schritt kann bei entsprechender Einstellung übersprungen werden).
Der genaue Pfad der Einstellungen und Benutzeraktionen wird in einem eigenen Hilfeartikel beschrieben. - Kann der Spediteur beschließen, den Transport zu überwachen, sobald er begonnen hat?
Der Spediteur kann der Überwachung vor, während und sogar nach dem Laden zustimmen. Soll die Überwachung jedoch erst in größerer Entfernung von der Verladestelle beginnen, so ist dies je nach Anbieter möglicherweise nicht möglich. Dies hängt vom Anbieter des GPS-Signals ab und liegt außerhalb unserer Kontrolle. Sollte eine solche Situation eintreten und die Überwachung nicht erfolgreich sein oder eine ausreichende Anzahl von Standorten nicht ausreichen, werden dem Kunden keine Kosten in Rechnung gestellt. - Welche Daten muss das Verkehrsunternehmen auf der Plattform eingeben, um das Signal gemeinsam nutzen zu können (sollten es ihre Flotteninformationen sein?)
Nein, sie müssen lediglich das Frachtangebot mit einer Überwachungsanforderung annehmen (oder die Auftragsbedingungen, wenn sie zuvor keine Fracht angenommen haben) und die Zulassungsnummern für diesen Transport angeben.
Natürlich kann die Eingabe der Fahrzeugdaten im Fuhrpark den Prozess für die Frachtführer in Zukunft beschleunigen, da die Kennzeichen nicht mehr manuell eingegeben werden müssen, sondern aus einer Liste ausgewählt werden können." - Erfolgt die Angabe der Fahrzeugkennzeichen nur im Kommunikator und in der Bestellung oder auch in der Fracht?
Derzeit können Registriernummern eingegeben werden: 1) bei laufenden Transporten, 2) bei Aufträgen, 3) unmittelbar nach der Frachtannahme im Kommunicator (mit entsprechenden Einstellungen).
Natürlich reicht es aus, diese Daten nur an einer dieser Stellen anzugeben. - Was passiert, wenn der Frachtführer beim Ausfüllen der Fahrzeugnummer eine falsche Nummer eingegeben hat?
Das System sendet eine Anfrage an das Partnersystem, um die Möglichkeit der Überwachung zu prüfen, und wird höchstwahrscheinlich eine negative Antwort erhalten. Der Benutzer hat die Möglichkeit, die eingegebenen Zahlen zu korrigieren - dann wird das System die Möglichkeit der Überwachung erneut prüfen. - Wie weit im Voraus wird die Überwachung eingeleitet bzw. ist sie für den Verlader sichtbar?
Das System führt die Überwachung im Partnersystem frühestens eine Stunde vor der geplanten Ladezeit durch. Der genaue Zeitpunkt des Empfangs des ersten Standorts hängt vom jeweiligen GPS-Anbieter und dem vom Auftragnehmer verwendeten Paket ab. Trans.eu und Project44 haben hierauf keinen Einfluss.
- Was passiert, wenn ein Lkw auf der Strecke liegen bleibt und die Ladung auf einen anderen Lkw umgeladen wird?
Der Benutzer hat die Möglichkeit, die Kennzeichen im Modul Laufende Transporte zu ändern; wenn das neue Fahrzeug auch zu den Ressourcen des Auftragnehmers gehört, wird die Überwachung ohne zusätzliche Kosten für den Auftragnehmer angebracht.
Jetzt ist es möglich, die Ankunft bei der Verladung zu bestätigen; schließlich kann das Fahrzeug vor der Entladung gewechselt werden.
Wenn das neue Fahrzeug keine integrierte Telematik in P44 hat oder zu einem anderen Unternehmen gehört, wird die Überwachung unterbrochen. Je nach der Anzahl der zuvor erhaltenen Standorte werden sie dem Auftragnehmer in Rechnung gestellt oder nicht.
- Bis zu welchem Punkt ist die Signalverfolgung verfügbar? (Schaltet sie sich nach dem Entladen automatisch aus? Ist es möglich, diese Aktion manuell zu beenden?)
Die GPS-Überwachung endet, wenn bestätigt wird, dass die letzte Entladung abgeschlossen ist. Dies kann geschehen, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt:
1. Bestätigung des Lagerabgangs vom Dock Scheduler
2. Manuelle Bestätigung des Entladevorgangs durch den Auftragnehmer im Modul Aufträge oder Laufende Transporte
3. Letzte Abfahrt von der kleinen Entladezone anhand von GPS
4. Manuelle Bestätigung des Abladevorgangs durch den Auftragnehmer im Modul Aufträge oder Laufende Transporte.
Die obige Reihenfolge ist wichtig. Die Daten über den Beginn und das Ende der Vorgänge werden aus allen Quellen gesammelt und können auf der Registerkarte "Historie" überprüft werden, aber für die Abrechnung werden Daten aus der hierarchisch übergeordneten Quelle verwendet.
- Was kann auf der Registerkarte "Vorgänge" geändert werden?
Der Auftragnehmer kann die Ankunftszeiten für den Betrieb, die Fertigstellung und das Gewicht ändern, bis der Auftrag im Modul Aufträge bestätigt wird oder bis der Transport archiviert wird, was höchstens automatisch nach 200 Tagen ab dem Datum der Entladung geschieht.
Zustände
- Wird es möglich sein, nach neuen Statusarten zu filtern? (z. B. verspätet, pünktlich, usw.)
Ja, dieser neue Statustyp heißt Vorhersage und es wird möglich sein, nach diesem Wert zu filtern.
Warnungen
- Was sind Ereignisse, die "Aufmerksamkeit erfordern"?
Das System erkennt automatisch Ereignisse, die Aufmerksamkeit erfordern, basierend auf den von der Route erfassten Ereignissen - es schlägt beispielsweise Alarm, wenn ein Fahrzeug beginnt, sich von einem Ort zu entfernen, ein Ziel zu lange belädt usw. Die Anzahl der erfassten Ereignisse wird mit dem Wachstum des Produkts zunehmen. - Wer erhält die Meldung "Aufmerksamkeit erforderlich"? Spediteur, der einer bestimmten Fracht zugeordnet ist? Sieht das noch jemand?
Die Benachrichtigung über den Vorfall geht an die für die jeweilige Fracht oder den jeweiligen Auftrag zuständige Person. Die Liste der Transporte wird gemeinsam genutzt, und das Symbol, das über das Ereignis informiert, das Aufmerksamkeit erfordert, ist für alle Benutzer des betreffenden Unternehmens sichtbar.
Rechtlich
- "Erforderlich, wenn technisch möglich" - was bedeutet das? Was ist, wenn dies technisch nicht möglich ist?
Diese Anforderung bedeutet, dass der Auftragnehmer die Überwachung zur Verfügung stellen sollte, wenn dies technisch möglich ist. Auf der Grundlage der angenommenen Anforderung verarbeitet Trans.eu die Daten des Auftragnehmers und prüft, ob eine solche technische Möglichkeit durch die Zusammenarbeit mit großen GPS-Integratoren besteht.
Das bedeutet auch, dass Trans.eu nicht garantieren kann, dass das Unternehmen, das zur Überwachung bereit ist, auf dieses Angebot reagiert oder dass es korrekt funktioniert (da wir keine eigenen GPS-Geräte zur Verfügung stellen).
Im Falle einer fehlenden GPS-Verbindung oder eines fehlerhaften Signals ist Trans.eu dem Kunden (Auftragnehmer) gegenüber nicht für die fehlende GPS-Verfügbarkeit verantwortlich und erhebt nur keine Gebühren oder storniert automatisch die Zahlungsforderung von diesem Kunden. - Muss sich das Transportunternehmen verpflichten, den Transport jedes Mal zu verfolgen?
Der Frachtführer drückt sein Einverständnis aus, indem er die Fracht mit der Überwachungspflicht annimmt und Registrierungsnummern für Aufträge und Transporte angibt. Dabei erklären sie sich bereit, eine Überwachung anzubringen, wenn dies technisch möglich ist.
Der Auftragnehmer muss für den Anschluss der Überwachung keine weitere Zustimmung erteilen, auch für ihn ist es einfach.
- Speichert der Auftragnehmer die Überwachungsdaten für eine bestimmte Strecke, wenn ja, wie lange werden diese Informationen gespeichert? (Falls die Zeit geändert werden kann, was geschieht im Falle von Streitigkeiten?)
Der Auftragnehmer hat ohne zeitliche Begrenzung Zugang zu den Überwachungsdaten. Sobald der Transport abgeschlossen und der Auftrag bestätigt ist, oder nach 200 Tagen, wird er auf der Registerkarte "Archiv" abgelegt, wo er gefunden und verwendet werden kann.
Jede eventuelle Bearbeitung der Vorgangsdaten hinterlässt einen historischen Datensatz, der auf der Registerkarte "Historie" dieses Transports überprüft werden kann. Auch das Transportunternehmen hat Zugriff darauf.
Trans.eu mischt sich nicht in Streitigkeiten zwischen Nutzern ein. - Hat der Frachtführer Zugang zu den von ihm durchgeführten Überwachungsdaten?
Ja, ähnlich wie der Auftragnehmer hat auch das Verkehrsunternehmen Zugang zu den Überwachungsdaten ohne zeitliche Begrenzung. Sobald der Transport abgeschlossen und der Auftrag bestätigt ist, oder nach 200 Tagen, wird er auf der Registerkarte "Archiv" abgelegt, wo er gefunden und verwendet werden kann.
Zahlungen
- Mikrozahlungen - ist für diese Kosten jedes Mal die Zustimmung des Verwalters erforderlich? Wie sieht es in einem solchen Fall technisch aus?
Der Manager (eine Person, die im System als autorisierte Person, Administrator, benannt ist) kann den Entscheidungsprozess bezüglich der Zahlungen automatisieren, indem er die entsprechende Option in den Einstellungen von "Laufende Transporte" auf der Registerkarte "Abrechnung" auswählt.
Sie kann: 1) die Option "immer zustimmen" (automatisiert die Entscheidung vollständig), 2) "immer den Arbeitnehmer fragen" (mit der Möglichkeit, ihm den Preis der Dienstleistung mitzuteilen), 3) "nie zustimmen" (deaktiviert die Möglichkeit der Überwachung durch Trans.eu).
Für die Optionen 1) und 2) ist es außerdem möglich, einen monatlichen Grenzwert für die Überwachung der Nutzung festzulegen, der für das gesamte Unternehmen berechnet wird. - Wann wird die Überwachungsgebühr erhoben?
Das System prüft den abgeschlossenen Transport auf die Einhaltung der Mindestqualitätsstandards. Wenn die Qualitätsbedingungen erfüllt sind, wird die Zahlung der Rechnung für den jeweiligen Abrechnungszeitraum hinzugefügt.
