FAQ - Visibility Monitoring

Produs

1. Ce opțiuni au transportatorii fără o integrare GPS cu P44 pentru a face disponibil semnalul de localizare?

Dacă transportatorul nu are un cont în Project44, în prezent, acesta nu va avea capacitatea tehnică de a partaja semnalul pe Platformă. Merită subliniat faptul că accesul la contul Project44 pentru transportatori este gratuit.

În viitor, intenționăm să ne integrăm cu o nouă aplicație mobilă pentru șoferi, care se află în prezent în faza de concept, și căutăm alți parteneri tehnologici printre marii integratori GPS.

1.  Care sunt diferențele în monitorizare atunci când furnizorul GPS partajează locația o dată la 30 de minute față de o dată la 5 minute?
   
   Cu cât actualizările GPS sunt mai frecvente, cu atât mai exacte sunt datele pe care produsul nostru le poate furniza utilizatorului; de exemplu, în cazul actualizărilor rare, timpul de încărcare poate fi prelungit, deoarece sistemul va înregistra plecarea din zona de operare după o perioadă mai lungă
   Cu toate acestea, utilizatorii au opțiunea de a ajusta manual orele operațiunilor.
   
   Trans.eu și chiar Project44 nu au nicio influență asupra frecvenței actualizărilor GPS. Depinde de mai mulți factori, cum ar fi numărul de intermediari în transmiterea semnalului sau dimensiunea pachetului de date GPS achiziționat de transportator.
2. Va putea sistemul (Visibility Monitoring) să prevină furtul de marfă?
   
   Visibility Monitoring poate reduce semnificativ riscul de furt al mărfurilor. Sistemul poate informa imediat utilizatorii cu privire la îndepărtarea de la locul operațiunii printr-o alertă. Cu toate acestea, Trans.eu nu este responsabil dacă un astfel de furt are loc în cele din urmă.
3. Există un indicator care să notifice expeditorul că un anumit transportator poate fi monitorizat?
   
   După prima monitorizare reușită a transportatorului în cauză, sistemul îl va recompensa cu insigna „Furnizează GPS” și, dacă acesta menține un nivel ridicat de punctualitate, va primi o insignă suplimentară „99% livrări la timp” (sau 97% sau 95% - în funcție de nivelul său actual de punctualitate).
   Aceste insigne vor fi vizibile în fereastra de chat în timpul conversațiilor, în secțiunea de marfă în timpul negocierilor, pe profilul companiei și în modulul Colaboratori".
4. Produsul este disponibil în toate țările UE, inclusiv, de exemplu, în Marea Britanie, Turcia? Există restricții regionale?
   Nu există restricții regionale.

Algoritmi și ETA

1. Pe noua pagină "Transporturi în curs de desfășurare", va fi afișat ETA pentru toate transporturile?
   
   ETA va fi prezentat pentru toate transporturile care beneficiază de monitorizare, care au primit deja prima locație, până la confirmarea sosirii la ultimul loc de descărcare.

Comandă și Visibility Monitoring

1. Prin ce canale poate fi solicitată monitorizarea GPS?

Monitorizarea GPS disponibilă în cadrul Visibility Monitoring poate fi integrată pe baza: unei oferte de transport acceptate cu o cerință de monitorizare sau a unei comenzi după acceptarea condițiilor acesteia cu o cerință de monitorizare (în cazul în care comanda respectivă nu a fost creată anterior dintr-un transport acceptat).

Activitatea de monitorizare va avea loc în cadrul noului modul „Transporturi în curs de desfășurare”. Cu setările corespunzătoare, va fi posibil să săriți peste procesul de gestionare a comenzilor. În același timp, unele acțiuni, cum ar fi clarificarea adresei operațiunii sau schimbarea locațiilor, sunt posibile din modulul Comenzi, ceea ce poate afecta transporturile în desfășurare."

1. Expeditorul trebuie să reconfirme datele și orele de preluare și livrare? Aceste informații se află deja în comanda de transport.

Nici clientul, nici transportatorul nu trebuie să efectueze aceeași acțiune de două ori. 

Cu toate acestea, uneori ar fi indicat să facă acest lucru, deoarece adesea oferta de marfă nu conține detaliile exacte ale locației operațiunilor, inclusiv orele planificate. Adresele exacte vor arăta clar în ce locație sistemul trebuie să monitorizeze un vehicul.

Datele de operare pot fi specificate în modulul Transporturi în curs de desfășurare (pasul "Completează datele operațiunii"), Comenzi (pasul "Trimite condițiile de comandă" sau, de asemenea, "Completează datele operațiunii").Dacă datele de mai sus nu sunt specificate, monitorizarea va începe, dar precizia și funcționalitatea acesteia pot fi limitate Sistemul nu este responsabil pentru calitatea datelor introduse.

1.  Care este metoda rapidă de conectare a monitorizării în cadrul transportului de marfă?
   
   1. Publicarea unei oferte cu obligația de monitorizare de către expeditor;
   2. Acceptarea ofertei cu cerința de monitorizare de către transportator;
   3. Furnizarea de către transportator a numerelor de înmatriculare ale vehiculelor pe chat (dacă sunt acceptate pe messenger) sau în Transporturi în curs de desfășurare;
   4. Sistemul verifică dacă monitorizarea este posibilă prin interogarea P44;
   5. Acceptarea costurilor de monitorizare de către Expeditor (această etapă poate fi omisă cu setările corespunzătoare).
   
   Modul exact de accesare a setărilor și acțiunilor utilizatorului este descris într-un articol dedicat din secțiunea Ajutor.
2. Poate un expeditor să opteze pentru monitorizarea transportului odată ce acesta a început?
   
   Expeditorul poate conveni asupra monitorizării înainte, în timpul și chiar după încărcare. Cu toate acestea, dacă monitorizarea trebuie să înceapă după o distanță semnificativă de la locul de încărcare, atunci, în funcție de furnizor, acest lucru poate să nu fie posibil. Acest lucru depinde de furnizorul semnalului GPS și nu poate fi controlat de noi. Dacă apare o astfel de situație și monitorizarea nu este realizată cu succes sau nu sunt acoperite suficiente locații, clientul nu va fi taxat pentru aceasta.
3. Ce date trebuie să introducă transportatorul pe platformă pentru a partaja semnalul (Trebuie să introducă datele privind flota sa?)
   
   Nu, singurul lucru pe care trebuie să îl facă este să accepte oferta de transport de marfă cu o cerință de monitorizare (sau termenii comenzii dacă nu a mai acceptat transportul de marfă) și să furnizeze numerele de înmatriculare pentru transportul respectiv.
   Desigur, introducerea datelor vehiculelor în flotă poate accelera procesul pentru transportatori în viitor, deoarece nu va fi nevoie să introducă manual numerele de înmatriculare, ci să le selecteze dintr-o listă."
4. Furnizarea numerelor de înmatriculare ale vehiculelor are loc numai în messenger și în comandă? sau și în transportul de marfă?
   
   În prezent, numerele de înmatriculare pot fi introduse: 1) în Transporturi în curs de desfășurare , 2) în Comenzi, 3) imediat după acceptarea mărfii pe messenger (cu setările corespunzătoare).
   Desigur - trebuie să furnizezi aceste date doar într-unul dintre aceste locuri.
5. Ce se întâmplă dacă transportatorul a introdus un număr greșit atunci când a completat numărul vehiculului?
   
   Sistemul va trimite o cerere către sistemul partener pentru a verifica posibilitatea monitorizării și, cel mai probabil, va primi un răspuns negativ. Utilizatorul are opțiunea de a corecta numerele introduse - apoi sistemul va verifica din nou posibilitatea monitorizării.
6. Cu cât timp înainte este demarată monitorizarea/este vizibilă pentru expeditor?

Sistemul aplică monitorizarea în sistemul partener nu mai devreme de o oră înainte de ora de încărcare programată. Ora exactă de primire a primei locații depinde de furnizorul GPS în cauză și de pachetul utilizat de transportator. Trans.eu și Project44 nu au nicio influență asupra acestui aspect.

1. Ce se întâmplă atunci când un camion se defectează pe traseu și marfa este transferată pe un alt alt camion?

Utilizatorul are posibilitatea de a modifica numerele de înmatriculare în modulul Transporturi în curs de desfășurare; dacă noul vehicul se află și în istoricul acestui transportator, monitorizarea va fi realizată fără costuri suplimentare pentru colaborator.

În prezent, acest lucru este posibil pentru a confirma sosirea la încărcare; în cele din urmă, vehiculul va putea fi schimbat pentru sosirea la descărcare.

În cazul în care noul vehicul nu are telematică integrată în P44 sau aparține unui alt transportator, monitorizarea va fi întreruptă. În funcție de numărul de locații primite anterior, clientul va fi sau nu taxat.

1.  Până în ce moment este disponibilă monitorizarea semnalului? (Se oprește automat după descărcare? Este posibil să se încheie manual această acțiune)?
   
   Monitorizarea GPS se va încheia atunci când se confirmă că ultima descărcare a fost finalizată. Acest lucru se poate întâmpla atunci când are loc oricare dintre următoarele evenimente:
   1. Confirmarea plecării din depozit din Dock Scheduler
   2. Confirmarea manuală a finalizării descărcării de către colaborator în modulul Comenzi sau Transporturi în curs de desfășurare
   3. Ultima ieșire din zona de descărcare pe baza GPS-ului

4. Confirmarea manuală a finalizării descărcării de către Colaborator în modulul Comenzi sau Transporturi în curs de desfășurare.

Ordinea de mai sus este importantă. Datele privind începutul și sfârșitul operațiunilor sunt colectate din toate sursele și pot fi verificate în fila Istoric, dar pentru facturare sunt utilizate datele din sursa ierarhic superioară.

1. Ce poate fi modificat în fila "Operațiuni"?

Clientul poate modifica orele de sosire și de plecare pentru operațiuni și greutăți până când comanda a fost confirmată în modulul Comenzi sau până când transportul a fost arhivat, ceea ce se întâmplă cel târziu automat după 200 de zile de la data descărcării.

Statusuri

1. Va fi posibilă filtrarea în funcție de noile tipuri de status? (de exemplu, întârziat, la timp, etc.).
   
   Da, noul tip de status se numește Predicție și va putea fi filtrat în funcție de această valoare.

Alerte

1. Ce sunt evenimentele care "necesită atenție"?
   
   Sistemul recunoaște automat evenimentele care necesită atenție pe baza evenimentelor capturate de pe traseu - alertează, de exemplu, atunci când un vehicul începe să se îndepărteze de o locație, încarcă la o destinație pentru prea mult timp etc. Numărul de evenimente capturate va crește pe măsură ce produsul se dezvoltă.
2. Cine primește alertele "necesită atenție"? Expeditor desemnat pentru o anumită marfă? Mai vede cineva asta?
   
   Notificarea cu privire la incident ajunge la persoana desemnată pentru marfa sau comanda respectivă. Lista de transporturi este partajată, iar pictograma care informează despre evenimentul care necesită atenție este vizibilă pentru toți utilizatorii din compania respectivă. 

Legal

1. „Necesar dacă este posibil din punct de vedere tehnic”. - ce înseamnă acest lucru? Ce se întâmplă dacă nu este posibil din punct de vedere tehnic?
   
   O astfel de cerință înseamnă că transportatorul trebuie să pună la dispoziție monitorizarea dacă este posibil din punct de vedere tehnic. Pe baza cerinței acceptate, Trans.eu procesează datele colaboratorului și verifică dacă există o astfel de posibilitate tehnică prin cooperarea cu principalii integratori GPS.
   Acest lucru înseamnă, de asemenea, că Trans.eu nu garantează cu certitudine că transportatorul care dorește să ofere monitorizarea va răspunde la oferta respectivă sau că aceasta va funcționa corect (deoarece nu furnizăm propriile dispozitive GPS).
   
   În cazul lipsei conexiunii GPS sau a semnalului incorect, Trans.eu nu este răspunzătoare față de Client (Principal) pentru lipsa disponibilității GPS și nu taxează sau anulează automat cerința de plată din partea acestui Client.
2. Transportatorul trebuie să fie de acord cu monitorizarea transportului de fiecare dată? 

Transportatorul își exprimă consimțământul prin acceptarea mărfii cu obligația de monitorizare și prin furnizarea numerelor de înmatriculare pentru comenzi și transporturi. În acest fel, își dă acordul pentru conectarea la monitorizare, dacă este posibil din punct de vedere tehnic.

Colaboratorul nu trebuie să își dea consimțământul pentru ca monitorizarea să fie conectată, este simplu și pentru el.

1.  Clientul păstrează datele de monitorizare pentru traseul respectiv și, dacă da, care este durata de stocare a acestor informații? (dacă poate edita timpul, ce se întâmplă în caz de litigii?)
   
   Clientul are acces la datele de monitorizare fără limită de timp. Odată ce transportul este finalizat și comanda este confirmată, sau după 200 de zile, aceasta ajunge în fila "Arhivă", unde poate fi găsită și utilizată.
   
   Orice editare a datelor privind executarea operațiunii generează un eveniment în istoric, care poate fi verificat în fila „Istoric” a acestui transport. Transportatorul are, de asemenea, acces la acesta.
   Trans.eu nu intervine în litigiile dintre utilizatori.
2. Transportatorul are acces la datele de monitorizare pe care le-a efectuat? 

Da, la fel ca și clientul, transportatorul are acces la datele de monitorizare fără limită de timp. Odată ce transportul este finalizat și comanda este confirmată, sau după 200 de zile, aceasta ajunge în fila "Arhivă", unde poate fi găsită și utilizată.

Plăți

1. Microplăți - este necesară aprobarea managerului de fiecare dată pentru acest cost? Cum arată din punct de vedere tehnic un astfel de caz?
   
   Managerul (o persoană desemnată în sistem ca persoană autorizată, administrator) poate automatiza procesul decizional privind plățile prin selectarea opțiunii corespunzătoare în setările din "Transporturi în curs de desfășurare", în fila "Decontări".
   
   Acesta poate: 1) seta opțiunea "Consimțământ automat pentru monitorizare" (automatizează complet decizia), 2) "Solicită întotdeauna angajaților să își dea acordul pentru monitorizare" (cu posibilitatea de a-i dezvălui prețul serviciului), 3) "Nu accepta niciodată" (dezactivează posibilitatea de monitorizare prin Trans.eu.
   În plus, pentru opțiunile 1) și 2) este posibil să se stabilească o limită lunară pentru utilizarea monitorizării, calculată pentru întreaga companie.
2. Când se percepe plata pentru monitorizare?
   
   Sistemul verifică transportul finalizat în funcție de standardele minime de calitate. Atunci când condițiile de calitate au fost îndeplinite, plata este adăugată la factura pentru perioada de facturare respectivă.