FAQ - Visibility Monitoring
Updated 15/1/25
by
Ania
Ürün
- Taşıyıcıların P44 ile GPS entegrasyonu olmadan konum sinyali sağlamak için ne gibi seçenekleri var?
Taşıyıcının Project44'te bir hesabı yoksa, şu anda Platformda sinyali paylaşmak için teknik kapasiteye sahip olmayacaktır. Taşıyıcılar için Project44 hesabının ücretsiz olduğunu belirtmek gerekir.
Gelecekte, şu anda kavramsal aşamada olan sürücüler için yeni bir mobil uygulama ile entegre olmayı planlıyoruz, ayrıca büyük GPS entegratörleri arasında başka teknoloji ortakları arıyoruz.
- GPS sağlayıcısı konumu her 30 dakikada bir paylaştığında izleme ile her 5 dakikada bir paylaştığında izleme arasındaki farklar nelerdir?
GPS güncellemeleri ne kadar sık olursa, ürünümüz kullanıcıya o kadar doğru veri sağlayabilir; örneğin, seyrek güncellemelerde, sistem operasyon bölgesinden ayrılışı daha uzun bir süre sonra kaydedeceğinden yükleme süresi uzayabilir
Bununla birlikte, kullanıcılar çalışma sürelerini manuel olarak ayarlama seçeneğine sahiptir.
Trans.eu ve hatta Project44'ün GPS güncellemelerinin sıklığı üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Bu, sinyal iletimindeki aracıların sayısı veya Taşıyıcı tarafından satın alınan GPS veri paketinin boyutu gibi birçok faktöre bağlıdır. - Sistem (Görünürlük İzleme) yük hırsızlığını önleyebiliyor mu?
Görünürlük İzleme, yük hırsızlığı riskini en aza indirebilir. Sistem, kullanıcıları bir uyarı ile operasyon alanından uzaklaşmaları konusunda anında bilgilendirebilir. Ancak, bu tür bir hırsızlığın gerçekleşmesi halinde Trans.eu sorumlu değildir. - Belirli bir taşıyıcının izlenebileceğini forwardera bildirmek için herhangi bir işaretleyici var mı?
Belirli bir yüklenicinin ilk başarılı izlemesinden sonra, Sistem onları "GPS sağlar" rozeti ile ödüllendirecek ve buna ek olarak yüksek dakiklik oranını korurlarsa, daha sonra "%99 zamanında teslimat" rozeti ile ödüllendirecektir (veya mevcut dakiklik oranlarına bağlı olarak %97 veya %95).
Bu rozetler görüşmeler sırasında iletişim penceresinde, müzakereler sırasında navlun bölümünde, şirket profilinde ve Yükleniciler modülünde görülebilecektir." - Ürün, örneğin İngiltere, Türkiye dahil olmak üzere tüm AB ülkelerinde mevcut mu? Herhangi bir bölgesel kısıtlama var mı?
Herhangi bir bölgesel kısıtlama bulunmamaktadır.
Algoritmalar ve ETA
- Yeni "Devam Eden Taşımalar" sayfasında, tüm yükler için tahmini varış süresi görüntülenecek mi?
ETA, son boşaltma yerine varış onayına kadar, ilk konumu zaten almış olan satın alınmış izleme ile tüm taşımalar için sunulacaktır.
Sipariş ve Görünürlük İzleme
- GPS izleme siparişi vermek için hangi kanallar kullanılabilir?
Görünürlük İzleme kapsamında mevcut olan GPS izleme, şu temelde entegre edilebilir: izleme gereksinimi olan kabul edilmiş bir navlun teklifi veya izleme gereksinimi olan şartları kabul edildikten sonra bir sipariş (bu sipariş daha önce kabul edilmiş bir navlundan oluşturulmamışsa).
İzlemeyi de içeren çalışmalar yeni 'Devam Eden Taşımalar' modülünde yer alacaktır. Uygun ayarlarla, Siparişleri işleme sürecini atlamak mümkün olacaktır. Aynı zamanda, operasyonun adresini netleştirmek veya konumları değiştirmek gibi bazı eylemler Siparişler modülünden mümkündür ve bu da Devam Eden Taşımaları etkileyebilir."
- Göndericinin teslim alma ve teslim etme tarih ve saatlerini yeniden teyit etmesi gerekiyor mu? Bu bilgi zaten nakliye siparişinde yer almaktadır.
Ne müşterinin ne de yüklenicinin aynı işlemi iki kez yapması gerekmez.
Bununla birlikte, bazen onlar için tavsiye edilebilir - genellikle navlun teklifi, planlanan süreleri de dahil olmak üzere operasyon yerinin tam ayrıntılarını içermez. Doğru adres verileri, sistemin bir aracı hangi konuma kadar takip etmesi gerektiğini netleştirecektir.
Operasyon verileri modülde belirtilebilir Devam Eden Taşımalar ("Operasyon verilerini doldurun" adımı), Siparişler ("Sipariş koşullarını gönderin" adımı veya ayrıca "Operasyon verilerini doldurun") Yukarıdaki veriler belirtilmezse, izleme başlayacaktır, ancak doğruluğu ve işlevselliği sınırlı olabilir Sistem, girilen verilerin kalitesinden sorumlu değildir.
- İzlemeyi yüke bağlamak için hızlı yol nasıl görünüyor?
1. Yüklenici tarafından izleme şartı ile bir teklif verilmesi;
2. Taşıyıcı tarafından izleme şartı ile teklifin kabul edilmesi;
3. Taşıyıcı tarafından iletişim cihazında (iletişim cihazında kabul ediliyorsa) veya Devam Eden Taşımalarda araç kayıt numaralarının sağlanması;
4. Sistem P44'e sorarak izlemenin mümkün olup olmadığını kontrol eder;
5. İzleme maliyetlerinin Yüklenici tarafından kabul edilmesi (uygun ayarlarla bu adım atlanabilir).
Ayarların ve kullanıcı eylemlerinin tam yolu özel bir Yardım makalesinde açıklanmaktadır. - Forwarder, taşıma başladıktan sonra taşımayı izlemeye karar verebilir mi?
Forwarder yükleme öncesinde, sırasında ve hatta sonrasında izlemeyi kabul edebilir. Ancak, izleme yükleme yerinden önemli bir mesafe sonra başlayacaksa, tedarikçiye bağlı olarak bu mümkün olmayabilir. GPS sinyal sağlayıcısına bağlıdır ve bizim kontrolümüz dışındadır. Böyle bir durum meydana gelirse ve izleme başarılı bir şekilde kurulmazsa veya yeterli sayıda konum yeterli olmazsa, müşteriden ücret alınmayacaktır. - Taşıyıcının sinyali paylaşmak için platforma hangi verileri girmesi gerekiyor? (Filo bilgileri mi olmalı?)
Hayır, yapmaları gereken tek şey izleme şartı ile navlun teklifini (veya daha önce navlun kabul etmediyse sipariş şartlarını) kabul etmek ve bu nakliye için kayıt numaralarını sağlamaktır.
Elbette, filodaki araç verilerinin girilmesi gelecekte taşıyıcılar için süreci hızlandırabilir, çünkü kayıt numaralarını manuel olarak girmeye gerek kalmayacak, ancak bunları bir listeden seçmek gerekecek." - Araç kayıt numaralarının verilmesi sadece iletişim cihazında ve siparişte mi gerçekleşiyor yoksa kargoda da mı?
Şu anda, kayıt numaraları şu şekilde girilebilir: 1) Devam Eden Taşımalarda, 2) Siparişlerde, 3) iletişim cihazında navlun kabul edildikten hemen sonra (uygun ayarlarla).
Tabii ki - bu verileri bu yerlerden sadece birinde sağlamak yeterlidir. - Taşıyıcı araç numarasını doldururken yanlış numara girerse ne olur?
Sistem, izleme olasılığını kontrol etmek için ortak sisteme bir istek gönderecek ve büyük olasılıkla olumsuz bir yanıt alacaktır. Kullanıcı girilen numaraları düzeltme seçeneğine sahiptir - bu durumda Sistem izleme olasılığını tekrar kontrol edecektir. - İzleme ne kadar önceden başlatılıyor/gönderici tarafından görülebiliyor?
Sistem, planlanan yükleme saatinden en erken bir saat önce ortak sistemde izleme uygular. İlk konumun tam olarak ne zaman alınacağı, belirli GPS sağlayıcısına ve Yüklenicinin kullandığı pakete bağlıdır. Trans.eu ve Project44'ün bu konuda hiçbir etkisi yoktur.
- Güzergah üzerinde bir kamyon arızalandığında ve yük başka bir kamyona aktarıldığında ne olur?
Kullanıcı, Devam Eden Taşımalar modülünde kayıt numaralarını değiştirme olanağına sahiptir; yeni araç Yüklenicinin kaynaklarında da yer alıyorsa, izleme Yükleniciye ek maliyet getirmeden eklenecektir.
Artık yükleme sırasında varışı teyit etmek mümkün; nihayetinde araç boşaltılmadan önce değiştirilebilecek.
Yeni aracın P44'te entegre telematiği yoksa veya başka bir taşıyıcıya aitse, izleme bozulacaktır. Daha önce alınan konumların sayısına bağlı olarak, Yükleniciden bunun için ücret alınacak veya alınmayacaktır.
- Sinyal takibi hangi noktaya kadar kullanılabilir? (Boşaltma işleminden sonra otomatik olarak kapanıyor mu? Bu eylemi manuel olarak sonlandırmak mümkün mü)?
GPS izleme, son boşaltma işleminin tamamlandığı teyit edildiğinde sona erecektir. Bu durum aşağıdaki olaylardan herhangi biri gerçekleştiğinde meydana gelebilir:
1. Depodan ayrılışın Dock Scheduler'dan onaylanması
2. Yüklenici tarafından boşaltma işleminin tamamlandığının Siparişler veya Devam Eden Taşımalar modülünde manuel olarak onaylanması
3. GPS'e dayalı olarak küçük boşaltma bölgesinden son ayrılış
4. Yüklenici tarafından boşaltma işleminin tamamlandığının Siparişler veya Devam Eden Taşımalar modülünde manuel olarak onaylanması.
Yukarıdaki sıra önemlidir. İşlemlerin başlangıcı ve bitişi ile ilgili veriler tüm kaynaklardan toplanır ve Geçmiş sekmesinde kontrol edilebilir, ancak faturalama için hiyerarşik olarak daha yüksek kaynaktan gelen veriler kullanılır.
- "İşlemler" sekmesinde neler değiştirilebilir?
Yüklenici, sipariş Siparişler modülünde onaylanana kadar veya boşaltma tarihinden itibaren en fazla 200 gün sonra otomatik olarak gerçekleşen taşıma arşivlenene kadar operasyonun varış zamanlarını, tamamlanmasını ve ağırlığını değiştirebilir.
Durumlar
- Yeni durum türlerine göre filtreleme yapmak mümkün olacak mı? (örn. gecikmeli, zamanında, vb.)
Evet, bu yeni durum türü Tahmin olarak adlandırılır ve bu değere göre filtreleme yapmak mümkün olacaktır.
Uyarılar
- "Dikkat gerektiren" olaylar nelerdir?
Sistem, rotadan yakalanan olaylara dayanarak dikkat gerektiren olayları otomatik olarak tanır - örneğin, bir araç bir konumdan uzaklaşmaya başladığında, bir hedefi çok uzun süre yüklediğinde vb. uyarır. Yakalanan olayların sayısı ürün büyüdükçe artacaktır. - "Dikkat gerektiriyor" uyarılarını kim alır? Belirli bir yüke atanan Forwarder? Bunu başka gören var mı?
Olayla ilgili bildirim, verilen yük veya siparişe atanan kişiye ulaşır. Taşımaların listesi paylaşılır ve dikkat gerektiren olay hakkında bilgi veren simge o şirketteki tüm kullanıcılar tarafından görülebilir.
Yasal
- "Teknik olarak mümkünse gereklidir" - bu ne anlama geliyor? Ya teknik olarak mümkün değilse?
Bu gereklilik, Yüklenicinin teknik olarak mümkün olması halinde izleme yapabileceği anlamına gelmektedir. Trans.eu, kabul edilen gereksinime dayanarak yüklenicinin verilerini işler ve büyük GPS entegratörleriyle işbirliği yaparak böyle bir teknik olasılığın mevcut olup olmadığını doğrular.
Bu aynı zamanda Trans.eu'nun, izleme sağlamak isteyen taşıyıcının bu teklife yanıt vereceği veya doğru çalışacağı (kendi GPS cihazlarımızı sağlamadığımız için) konusunda kesinlik garantisi vermediği anlamına gelir.
GPS bağlantısının olmaması veya hatalı sinyal olması durumunda Trans.eu, GPS'in kullanılamamasından Müşteriye (Yüklenici) karşı sorumlu değildir ve sadece Müşteriden ödeme talebini almaz veya otomatik olarak iptal eder. - Taşıyıcı her seferinde nakliyesini takip etmeyi kabul etmek zorunda mı?
Taşıyıcı, izleme şartı ile yükü kabul ederek ve siparişler ve taşımalar için kayıt numaraları sağlayarak rızasını ifade eder. Bunu yaparken, teknik olarak mümkünse izleme eklemeyi kabul ederler.
Yüklenicinin izleme bağlantısı için başka herhangi bir onay vermesine gerek yoktur, onlar için de basittir.
- Yüklenici belirli bir güzergah için izleme verilerini saklıyor mu, eğer saklıyorsa bu bilgilerin saklanma süresi nedir? (zamanı düzenlemek mümkünse, anlaşmazlık durumunda ne olur?)
Yüklenicinin izleme verilerine zaman sınırlaması olmaksızın erişimi vardır. Taşıma tamamlandıktan ve sipariş onaylandıktan sonra veya 200 gün sonra, bulunabileceği ve kullanılabileceği "Arşiv" sekmesine gider.
Operasyon verilerinin olası herhangi bir düzenlemesi, bu aktarımın "Geçmiş" sekmesinde kontrol edilebilen geçmiş bir kayıt bırakacaktır. Taşıyıcının da buna erişimi vardır.
Trans.eu, kullanıcılar arasındaki anlaşmazlıklara müdahale etmez. - Taşıyıcının gerçekleştirdiği izleme verilerine erişimi var mı?
Evet, Yükleniciye benzer şekilde, taşıyıcı da izleme verilerine zaman sınırlaması olmaksızın erişebilir. Taşıma tamamlandıktan ve sipariş onaylandıktan sonra veya 200 gün sonra, bulunabileceği ve kullanılabileceği "Arşiv" sekmesine gider.
Ödemeler
- Mikro ödemeler - bu maliyet için her seferinde yöneticinin onayı gerekiyor mu? Böyle bir durumda teknik olarak neye benziyor?
Yönetici (sistemde yetkili kişi, yönetici olarak belirlenmiş bir kişi), "Faturalama" sekmesindeki "Devam Eden Taşımalar" ayarlarında uygun seçeneği seçerek ödemelerle ilgili karar verme sürecini otomatikleştirebilir.
Şunları yapabilir: 1) "her zaman kabul et" (kararı tamamen otomatikleştirir), 2) "her zaman çalışana sor" (hizmetin fiyatını kendisine açıklama olasılığı ile), 3) "asla kabul etme" (Trans.eu aracılığıyla izleme olasılığını devre dışı bırakır) seçeneğini belirleyin.
Buna ek olarak, 1) ve 2) seçenekleri için, tüm şirket için hesaplanan izleme kullanımı için aylık bir limit belirlemek mümkündür. - İzleme ödemesi ne zaman tahsil edilir?
Sistem, tamamlanan nakliyeyi minimum kalite standartları açısından kontrol eder. Kalite koşulları karşılandığında, ödeme belirli bir fatura dönemi için faturaya eklenir.
